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机油八大知识总结
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    一、 我们所用的机油名称的含义
    如SG 10W/30含义分解如下:
    1、其中SG是美国石油学会(API)的汽油机油质量标准的一个等级:
    等级  使用对象                       油品性能
    SA     一般低负荷汽油机                    不要求添加剂提供保护的老式发动机
    SB     中负荷汽油机                        加入某些抗氧剂与抗磨剂
    SC     用于1964-1967年生产的汽油车         加入清静分散剂与抗氧抗腐剂,要求防锈抗磨及抗高温沉积性能
    SD     用于1968-1971年生产的汽油车         具有更好的减少低温油泥与防锈性能
    SE     用于1972年以后生产的汽油车          具有更好的高温抗氧化及抗低温油泥性
    SF     用于1980年以后生产的汽油车          具有比SE更好的抗氧化及抗磨性能
    SG     用于1989年以后生产的汽油车          具有比SF更好的分散性及抗氧化性能
    SJ     用于1994年以后生产的汽油车          具有比SG更好的性能,试用于近年出厂的小汽车,着重节省燃料,降低油泥生成
    注:SC-SD-SE-SF-SG-SH-SJ随着机油的级别增高,它的添加剂的加入量也会随着增加。
    2、其中10W是美国汽车工程师协会(SAE) J300-1984机油粘度分级的冬季级别:0W、5W、10W、15W、20W、25W
    3、30 是美国汽车工程师协会(SAE) J300-1984机油粘度分级的夏季级别:20、30、40、50、60
    洛阳机油:润滑油行业资讯
    二、象这种机油(SG 10W/30等)也称为多级油,多级机油其油品的粘温性能好(润滑油的粘度大小随温度变化的特性成为粘温性),在温度范围跨度大时粘度变化小,可在一定地区冬夏通用,是一年四季都可使用的油品。如5W/3010W/30等。多级有具有良好的低温启动性能,气温较低能使发动机顺利启动。防止发动机的磨损,且节约燃料。

昆仑润滑油

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    三、多级油中的W表示含义:机油牌号中W是英语冬天(winter)的第一个字母,因此即表示冬天的意思。凡是在机油中有“W”适合在冬季使用。
    四、即适合冬季使用,又能夏季使用,是全天候使用的机油,故称为多级油。
    五、多级油中的W前的数字表示机油的低温流动性,数字越小,低温流动性越好;分数下的数字则表示机油高温粘度即100℃时的粘度。数字越大,机油的高温粘度越大。
    六、各种油品温度的适用范围
    油品中斜杠右边的数字表示的不是温度,是级别,但30#级别的机油适用的范围是自然环境温度30℃以下,以下的各点温度同上
    SAE 5W/30  -35-30℃
    SAE 10W/30 -25-30℃
    SAE 15W/40 -20-40℃
    SAE 20W/40 -15-40℃
    SAE 30   -10-30℃
    SAE 40   10-40℃
    综上所述,我们可以看到汽车润滑油和摩托车润滑油使用一个标准,同一标号的油品(即使不是一个同一个牌子的产品)在相同的温度下,它们的粘度等各项指标完全相同,不存在谁比谁稀与稠的问题(高温下油品粘度变稀会对发动机有很大危害,下面会有解答)。汽车和摩托车的水箱温度都是不能超过100℃(SAE粘度标准测定也为100℃环境下进行)即保证了两者发动机的温度,也保证了的油箱温度,为发动机提供正常的润滑。当然摩托车与汽车的工作环境确实存在着很大的不同,但API的分级和SAE的粘度测定包括很多内容,如酸值、倾点、灰分,总碱值、闪点等项目,一个级别有一个级别的标准,而现在摩托车润滑油与汽车润滑油使用的是一个标准,这说明同一厂家、同一牌子、同一标号、同一级别的摩托车润滑油与汽车润滑油的厂家相同、牌子相同、粘度相同、级别相同。
    七、机油的粘度大小对车的影响
    机油的粘度越大越好这种观点是不对的。粘度过大会造成:
    1、发动机低温启动困难,在发动机低温启动是上油太慢,油压虽高,但机油的通过量并不多,油的泵送性差,是发动机自启动到机油进入摩擦面这段时间的磨损量增加。
    2、清洗作用差,机油粘度大,油的循环速度慢,通过滤清器的次数也就减少,不能及时的把磨损下来的金属磨削、炭粒、尘土等杂质从摩擦面带走。
    3、冷却作用差,机油粘度大,流动性差,循环速度慢,从摩擦表面带走的热量的速度也就慢,易使发动机过热。
    4、残炭高,粘度过大,它的残炭颗粒就大,凝固点就高,容易堵塞油路。
    机油粘度过小的危害:
    油膜不够,容易破坏,在高温摩擦表面上,不易形成足够厚度的油膜,油膜的承受力差,在载荷作用下容易别破坏,使机件得不到正常的润滑,增加磨损。密封不好。粘度过小,密封性就差,汽缸容易漏气,不仅会使功率下降,还易使废气窜入油箱,使机油稀释和污染。增大机油消耗量,机油粘度小,密封不好,容易使汽缸壁上的机油窜入燃烧室,造成机油燃烧,不但增加了机油的消耗量,还造成燃烧室积碳增加,发动机功率下降。因此要选择适宜的粘度,在零件摩擦表面上能够形成足够厚度的油膜。
    八、更换机油
    要进行彻底的更换,因原来的机油含有微小的杂质或质量下降,以及新加的油品和原来的不是同一牌子、同一标号的机油,因两种油品使用的基础油和添加剂可能不同,因此会造成机油过早的变质,失去作用。还有即使是同一厂家,同一牌子,不是同一标号的机油,也会有基础油和添加剂的不同,彻底更换机油的步骤如下:
    1、放油:应趁热放出旧油;
    2、清洗:放净旧油后,加入新机油,数量相当与油面的1/3,然后急速运转3分钟左右,将油放净;
    3、加油:加入新机油的规定的刻度。

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阅读次数: 加入时间:2015-05-07

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